Silników pojazdów silnikowych

Silników pojazdów silnikowych

Wydajność paliwowa EURO IV CA6DN serii ² techniczne ●: przyjąć wysokociśnieniowe sterowane elektryczne system common rail, wyższe ciśnienie wtrysku oleju, Atomizacja szybciej i więcej spalania wystarczający; Z projektowania zbrojenia na pary tarcia ruchu, budowa komponentów i...

Czatuj teraz

Szczegóły produktu

Serii EURO IV CA6DN

Modelu

CA6DN1-39E4

CA6DN1-42E4

CA6DN1-46E4

CA6DN1-50E4

Typu

6-cylindrowy w line, bezpośredniego wtrysku, turbodoładowany & chłodzeniem między, szyną common rail

Średnica × skok tłoka (mm)

131 × 155

Zaworów/cylinder

4

Displacement(L)

12.53

Prędkości znamionowej mocy/ocenione (kW/obr/min)

290/1900

312/1900

341/1900

371/1900

Moc netto/maksymalna (kW/obr/min)

287/1900

309/1900

338/1900

368/1900

Maksymalny moment obrotowy/prędkość (Nm/obr/min)

1750/1200~ 1300

1900/1200~ 1300

2100/1200~ 1300

2300/1200~ 1300

Zużycie paliwa (g/kWh)

188

Dym (m-1)

≤ 0,3

Poziom hałasu dB (A)

≤ 96,5

Techniczne trasy

SCR

Emisji zgodne (TAS)

EURO Ⅳ

Mass(kg) netto

1250

Długość × Szerokość × Wysokość (mm)

1639 x 885 x 1281


²     Parametry techniczne


● Zużycie paliwa:

Przyjąć wysokociśnieniowe sterowane elektryczne system common rail, wyższe ciśnienie wtrysku oleju, Atomizacja szybciej i więcej spalania wystarczający;

Z projektowania zbrojenia na ruch tarcie pary, komponentów struktury i płaszczem wodnym dwuwarstwowe z pokrywą cylindra cztery zawory ciśnienie wybuchu jest wysoki;

Przyjąć patent technologii cztery zawory, podwójnym zasysaniu pasażu, z wysoką wydajność ładowania wystarczające doprowadzenie powietrza z zewnątrz;

Opcjonalne zintegrowane urządzenie VCU (przełącznik polimorficzna i itp.) który jest zbadane i opracowane niezależnie, i zaopatrzenia w ropę można regulować w zależności od obciążenia pojazdu.

● Niezawodny:

Przyjmowania elektryczne sterowane wspólnego systemu kolejowego, który jest powszechnie używany na świecie, z dojrzałej technologii;

Wykorzystania inter Euro najwyższej klasy marki produktów dla kluczowych części zamienne jak tłoka, pierścieni tłokowych, korby, beaning bush i śruby wysokiej wytrzymałości;

Cylinder-cylindrowy jeden pokrywa dla wartości obejmuje, z patentu metody chłodzenia dwuwarstwowa płaszcz wodny i niezawodnej konstrukcji;

System wtrysku mocznika jest z po wykonywania funkcji, aby zapobiec zatykanie dyszy spowodowane przez krystalizację mocznika potok;

Ogrzewanie wodne i elektryczne ogrzewanie rurociągu mocznika, mocznik pole funkcji ogrzewania dostosować się do operacji w zimnych pomieszczeniach;

Dwuwarstwowa kurtka wody cztery zawory butli obejmuje, z bębna struktury korpusu cylindra i niezawodnej konstrukcji;

Cały zestaw B10 żywotność wynosi 1.200.000 KM.

● Komfortowe:

Przyjęcie systemu test drgań Holland LMS do drgań testowania optymalizacji na cały zestaw, zapewniając NVH obsługa optymalizacji dla tworząc kompletny zestaw, małe drgania i niski poziom hałasu;

Przyjąć przekładni walcowo-aby poprawić stabilność transmisji i zmniejszenia hałasu mechanicznego;

Przyjąć rama drabinowa aby zwiększyć sztywność struktury, których zestaw i zmniejszyć drgania;

Cruse opcjonalnych funkcji, zmniejszyć siłę napędową;

Precyzyjna Kalibracja dynamiczne sprawia, że całego pojazdu gładkie w przesunięcie;

Poziom paliwa opcjonalny przełącznik, automatycznie przypominał drenażu przez filtr główny.

● Sejf:

Standardowy silnik technologia hamowania, urządzenia hamulcowe opcjonalne spalin, z wielką moc hamowania, i to jest bezpieczniejsze dla przechodząc w dół wzdłuż stoku z obciążeniem;

Jest to opcjonalne instalacji wykrywania usterek OBD na prawdziwe - alert błąd czasu.

● środowisko naturalne przyjacielski:

Przyjąć patent technologii cztery zawory, podwójnym zasysaniu pasażu, z lekkim dymu;

Margines emisji jest większy, z możliwością uaktualnienia emisji.

● Potężny:

Użyj jednego z najpotężniejszych krajowy Diesel dla pojazdów, z maksymalną pojemność i moc, wielki moment obrotowy przy niskich obrotach oraz silne moc.

● Optymalizacja całego zestawu:

Przyjąć Austria AVL pojazdu mocy transmisji systemu symulacji oprogramowania do obliczania, analizować & porównania, testowania i oceny dopasowania całego pojazdu, a cały pojazd ma potężne dopasowania i lepiej efektywności ekonomicznej;

Istnieje wiele po urządzenia do mikstury, spełniających różne potrzeby całego pojazdu;

Wtrysku mocznika nie potrzebuje asystenta powietrza i po system leczenia jest wygodne dla instalacji;

Przyjęcia po leczeniu urządzenie z tłumika i całego pojazdu posiada wygodny układ.

● Osobisty projekt:

Opcjonalny system GPS, z zarządzania pojazdu, w czasie rzeczywistym, bezpieczeństwa pojazdu, zdalne diagnozowanie i innych funkcji;

Za pomocą opcjonalnego urządzenia PTO, aby zaspokoić zapotrzebowanie pojazdów specjalnych;

Opcjonalne zdalne przepustnicy, ograniczenia prędkości, zastępca zamknięcie, może instrumentu i innych funkcji.


²       Zakres:


13,7 ~ 25 metrów drogi, turystyka i autobusu miejskiego pasażera;

Super ciężkich samochodów ciężarowych ponad 40 ton;

Betoniarki 16 m³;

Moduł ładujący ponad 60.


Hot Tags: Producenci silników, Chiny, pojazdów silnikowych, Cena hurtowa, dostawców,
Produkty powiązane

Zapytanie